Um gleich mal unter Beweis zu stellen, dass ich auf dem von Piesty beschriebenen Kontinuum nicht zu den Treibenlassern gehöre habe ich mich vom Tatendrang der Chefplaner aus Ruwer mitreissen lassen und im Hochsommer meinen Heimflug über die Weihnachtsfeiertage gebucght.
AirBerlin - mir als härtester Bahnkonkurrent Bahnüberflügler noch gut aus der Praktikumszeit bekannt hat den Claim wieder ein Stück erweitert und lockt mit unschlagbar günstigen 58€ hin und rück. Vom neuen AirBerlin-Hub Saarbrooklyn Airport geht es nunmehr ab September direkt nach Berlin Tegel. Den Terminus Technikus der "doppelten Tagesrandverbindungen" wollen wir hier mal wohlwollend überlesen und bei den Fakten bleiben. Das heißt zum einen mit dem Semesterticket für Lau nach Saarbrücken anstelle per PKW oder überteuertem Shuttle nach Zweibrücken und zum anderen nicht mehr von Schönefeld quer durch die Stadt nach Hause gondeln - perfekt.

Da brechen schwere Zeiten für den Flughafen Zweibrücken heran - ob Oberbürgermeister Prof. Dr. Helmut Reichling diese neuere Entwicklung bweusst umschifft hat, als ich vor ein paar Wochen im Rahmen einer Podiumsdiskussion der Union Stiftung zum Thema "Lokalpolitik für die Großregion SaarLorLux? Kommunen zwischen Wettbewerb, Kooperation und Netzwerkbildung" die Gelegenheit hatte, ihm Fragen nach der zukünftigen Positionierung des Flughafens zu stellen?

Für mich müsste sich zumindest einiges bewegen, um auch weiterhin von Zweibrücken aus die Reise anzutreten...